Beschreibung
Verlag Wolfgang Bleiweis, überarbeitete Zweitauflage 2001, 64 Seiten, 58 Abbildungen, A5-Hochformat, Broschur, Klammerbindung.
125 ereignisreiche Jahre sind zwischenzeitlich vergangen, seit Herzogenaurach die Grundlage für ein gedeihliches Wachstum erhalten hatte. Nach hartnäckigem Streben bildete erst der südlich von Erlangen abzweigende Schienenweg die Basis zur rasanten Entwicklung manches Handwerkbetriebes. Die überdurchschnittlich hohe Rendite dieser Bahn bestätigte bald das staatliche Engagement. Generationen von Einsenbahnern leisteten hier pflichtbewußt ihren Dienst, egal bei welchem Wetter. Mitten im Wirtschaftswunder wurden jedoch die vor allem mit Berufstätigen und Schülern frequentierten Züge sukzessive durch parallel verkehrende Busse ersetzt. Auch der Gütertransport sollte langfristig nur auf einem kurzen Abschnitt bestehen bleiben.
125 ereignisreiche Jahre sind zwischenzeitlich vergangen, seit Herzogenaurach die Grundlage für ein gedeihliches Wachstum erhalten hatte. Nach hartnäckigem Streben bildete erst der südlich von Erlangen abzweigende Schienenweg die Basis zur rasanten Entwicklung manches Handwerkbetriebes. Die überdurchschnittlich hohe Rendite dieser Bahn bestätigte bald das staatliche Engagement. Generationen von Einsenbahnern leisteten hier pflichtbewußt ihren Dienst, egal bei welchem Wetter. Mitten im Wirtschaftswunder wurden jedoch die vor allem mit Berufstätigen und Schülern frequentierten Züge sukzessive durch parallel verkehrende Busse ersetzt. Auch der Gütertransport sollte langfristig nur auf einem kurzen Abschnitt bestehen bleiben.
