Beschreibung
Verlag Wolfgang Bleiweis, 2., überarbeitete Auflage 2019, 96 Seiten, 74 Abbildungen, A5-Hochformat, Broschur.
Die Erschließung des oberfränkischen Steigerwaldes erfolgte in mehreren Etappen: Unmittelbar vor der Jahrhundertwende zunächst von Strullendorf über Frensdorf bis Steppach-Pommersfelden als erster Teil auf dem Weg nach Schlüsselfeld. Viereinhalb Jahre Später steuerten die Züge auch in das Tal der Rauhen Ebrach. Binnen weniger Monate konnte die gesamte Strecke befahren werden. Hoffnungen zum Weiterbau kamen nicht über das Projektstadium hinaus. Alle entlang der Verkehrsachse tätigen Männer erwirtschaftetet jahrzehntelang stattliche Gewinne, ehe von ganz oben diktierte Rahmenbedingungen die Schiene ins Abseits drängte.
Die Erschließung des oberfränkischen Steigerwaldes erfolgte in mehreren Etappen: Unmittelbar vor der Jahrhundertwende zunächst von Strullendorf über Frensdorf bis Steppach-Pommersfelden als erster Teil auf dem Weg nach Schlüsselfeld. Viereinhalb Jahre Später steuerten die Züge auch in das Tal der Rauhen Ebrach. Binnen weniger Monate konnte die gesamte Strecke befahren werden. Hoffnungen zum Weiterbau kamen nicht über das Projektstadium hinaus. Alle entlang der Verkehrsachse tätigen Männer erwirtschaftetet jahrzehntelang stattliche Gewinne, ehe von ganz oben diktierte Rahmenbedingungen die Schiene ins Abseits drängte.
