Beschreibung
Verlag Wolfgang Bleiweis 2022, 96 Seiten, 65 Abbildungen, A5-Hochformat, Broschur.
Verkehrsverlagerungen hatten Langenzenn in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in eine existenzielle Schieflage katapultiert. Um der Not zu entrinnen wünschte die Stadt einen Anschluß an das Schienennetz. Die Inbetriebnahme der ersten Vizinalbahn im Königreich markierte einen Wendepunkt. Jetzt war endlich die Voraussetzung zur allmählichen Industrialisierung etabliert, welche vielen Familien mittelfristig ein solides Auskommen bescheren sollte. Die Strecke Siegelsdorf – Langenzenn zählte bald zu den rentabelsten Linien im Lande, später wurde sie über Wilhermsdorf bis Markt Erlbach erweitert. Mit Unterstützung des Freistaates Bayern verbinden heute zeitgemäße Triebwagen den Zenngrund mit der Metropolregion Nürnberg/Fürth. Vertaktete Fahrpläne sind längst Grundlage zur allgemeinen Akzeptanz.
Verkehrsverlagerungen hatten Langenzenn in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in eine existenzielle Schieflage katapultiert. Um der Not zu entrinnen wünschte die Stadt einen Anschluß an das Schienennetz. Die Inbetriebnahme der ersten Vizinalbahn im Königreich markierte einen Wendepunkt. Jetzt war endlich die Voraussetzung zur allmählichen Industrialisierung etabliert, welche vielen Familien mittelfristig ein solides Auskommen bescheren sollte. Die Strecke Siegelsdorf – Langenzenn zählte bald zu den rentabelsten Linien im Lande, später wurde sie über Wilhermsdorf bis Markt Erlbach erweitert. Mit Unterstützung des Freistaates Bayern verbinden heute zeitgemäße Triebwagen den Zenngrund mit der Metropolregion Nürnberg/Fürth. Vertaktete Fahrpläne sind längst Grundlage zur allgemeinen Akzeptanz.
