Beschreibung
EK-Verlag 2025, 336 Seiten, zahlreiche Abbildungen, Hochformat 21 x 29,7 cm, Fadenbindung, Hardcover.
Mit insgesamt 366 gebauten Exemplaren gehörte die Baureihe 41 zu den universell einsetzbarsten Maschinen. Mit der Baureihe war der DRB lokomotivtechnisch ein „großer Wurf“ gelungen, dessen Leistungspotenzial sich allerdings erst nach den Modernisierungsmaßnahmen bei der Bundes- und der Reichsbahn vollständig entfalten konnte.
Im Band 1 blicken die Autoren zurück auf die Entwicklung der Baureihe 41, beschreiben die Notwendigkeit einer neuen, universell einsetzbaren Dampflokomotive Mitte der dreißiger Jahre, berichten über den Bau und die Erprobung der beiden Vorauslokomotiven.
Band 2 befasst sich ausführlich mit dem Betriebsdienst der Baureihe 41 bei der DRB, der DR und der DB. Nach den einzelnen Direktionen geordnet, wird ein umfassender Überblick über die Beheimatungen, Einsätze und Leistungen für die gesamte, fünf Jahrzehnte währende Dienstzeit der Baureihe 41 bei den deutschen Staatsbahnen geboten. Zahlreiche Statistiken runden das Thema Betriebsmaschinendienst ab.
Inhalt:
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung (GPSR):
EK Medien GmbH
Munzinger Str. 5a
79111 Freiburg im Breisgau
E-Mail: service@eisenbahn-kurier.de
ISBN: 9783844660456
Mit insgesamt 366 gebauten Exemplaren gehörte die Baureihe 41 zu den universell einsetzbarsten Maschinen. Mit der Baureihe war der DRB lokomotivtechnisch ein „großer Wurf“ gelungen, dessen Leistungspotenzial sich allerdings erst nach den Modernisierungsmaßnahmen bei der Bundes- und der Reichsbahn vollständig entfalten konnte.
Im Band 1 blicken die Autoren zurück auf die Entwicklung der Baureihe 41, beschreiben die Notwendigkeit einer neuen, universell einsetzbaren Dampflokomotive Mitte der dreißiger Jahre, berichten über den Bau und die Erprobung der beiden Vorauslokomotiven.
Band 2 befasst sich ausführlich mit dem Betriebsdienst der Baureihe 41 bei der DRB, der DR und der DB. Nach den einzelnen Direktionen geordnet, wird ein umfassender Überblick über die Beheimatungen, Einsätze und Leistungen für die gesamte, fünf Jahrzehnte währende Dienstzeit der Baureihe 41 bei den deutschen Staatsbahnen geboten. Zahlreiche Statistiken runden das Thema Betriebsmaschinendienst ab.
Inhalt:
- Vorwort
- Vorgeschichte
- Beschreibung der Ursprungsausführung
- Änderung der Bauart
Neubaukessel der Deutschen Bundesbahn
Ölfeuerung - Die Rekonstruktion der Baureihe 41 bei der DR
- Erstzuteilung der Baureihe 41
- Betriebsmaschinendienst
Deutsche Reichsbahn
Deutsche Bundesbahn
Deutsche Reichsbahn der DDR
Laufleistungen - Einsatz bei den Direktionen (Teil 1)
Direktion Berlin
Direktion Breslau
Direktion Cottbus
Direktion Dresden
Direktion Erfurt
Direktion Essen
Direktion Frankfurt (Main)
Direktion Greifswald
Direktion Halle (S)
Direktion Hamburg - Einsatz bei den Direktionen (Teil 2)
Direktion Hannover
Direktion Karlsruhe
Direktion Kassel
Direktion Köln
Direktion Magdeburg
Direktion Mainz
Direktion München
Direktion Münster (Westf)
Direktion Nürnberg
Direktion Osten
Direktion Posen
Direktion Regensburg
Direktion Schwerin
Direktion Stettin
Direktion Stuttgart
Direktion Wuppertal - Die Baureihe 41 bei den Lok-Kolonnen
- Unfälle mit der Baureihe 41
- Verbleib der Lokomotiven der Baureihe 41
- Verschrottungen
- Projekt Franco-Crosti-41
- Erhaltene Lokomotiven der Baureihe 41
- Instandhaltung der Baureihe 41
- Die Baureihe 41 im Heizlokeinsatz
- Die Baureihe 41 im Ausland
- Kesselverzeichnisse
- Tenderverzeichnisse
- Abkürzungen
- Literatur
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung (GPSR):
EK Medien GmbH
Munzinger Str. 5a
79111 Freiburg im Breisgau
E-Mail: service@eisenbahn-kurier.de
ISBN: 9783844660456
