Beschreibung
Verlag Dirk Endisch 2023, 96 Seiten, 119 Abbildungen (davon 98 in Farbe), 2 Zeichnungen, 12 Tabellen, Hochformat 17 x 24 cm, fadengeheftete Broschur.
In dieser Ausgabe findet der Leser neben Meldungen von den Schmalspurbahnen in Deutschland insgesamt fünf Vorbildbeiträge.
Die Titelgeschichte ist der heute fast vergessenen meterspurigen Südharz-Eisenbahn Walkenried–Braunlage gewidmet, die im Sommer 1963 stillgelegt und anschließend demontiert wurde.
In der Rubrik »Schmalspur-Impressionen« wird über den Einsatz der 99 758 beim »Wilden Robert« und das Gastspiel des Wismarer Schienenbusses der Borkumer Inselbahn auf der Strecke Bad Doberan–Kühlungsborn berichtet.
Der Beitrag in der Rubrik »Fahrzeug-Geschichte« erinnert an den dem Einsatz der Baureihe 99.51–60 (ex sächsische IV K) auf der Strecke Cranzahl–Kurort Oberwiesenthal.
Ein Artikel über die rund 8,5 km lange Kohlenbahn in Banovići, der letzten 760 mm-Schmalspurbahn in Bosnien-Herzegowina, ergänzt diesen Band.
In dieser Ausgabe findet der Leser neben Meldungen von den Schmalspurbahnen in Deutschland insgesamt fünf Vorbildbeiträge.
Die Titelgeschichte ist der heute fast vergessenen meterspurigen Südharz-Eisenbahn Walkenried–Braunlage gewidmet, die im Sommer 1963 stillgelegt und anschließend demontiert wurde.
In der Rubrik »Schmalspur-Impressionen« wird über den Einsatz der 99 758 beim »Wilden Robert« und das Gastspiel des Wismarer Schienenbusses der Borkumer Inselbahn auf der Strecke Bad Doberan–Kühlungsborn berichtet.
Der Beitrag in der Rubrik »Fahrzeug-Geschichte« erinnert an den dem Einsatz der Baureihe 99.51–60 (ex sächsische IV K) auf der Strecke Cranzahl–Kurort Oberwiesenthal.
Ein Artikel über die rund 8,5 km lange Kohlenbahn in Banovići, der letzten 760 mm-Schmalspurbahn in Bosnien-Herzegowina, ergänzt diesen Band.
