Beschreibung
Darß Verlag, 2. Auflage 2021, 144 Seiten, 164 Abbildungen, Hochformat ca. 14,8 x 21,0 cm, Softcover, Klebebindung.
Zähe Verhandlungen und fortwährende Schwierigkeiten begleiteten den Ausbau der Verkehrswege auf der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst. Nachdem um 1880 erste gepflasterte Chausseen entstanden, sollten noch über 80 Jahre bis zur Vollendung der durchgehenden, heute bekannten Straßenverbindung vergehen. Beschrieben werden die historischen Landwege der Halbinsel, die Schwierigkeiten der Bewohner beim Durchfahren des Darßer Waldes, der Bau der Reichsstraße Barth-Zingst und die Darßchaussee Prerow-Born. Auch über den langen Werdegang vom Fischländer Weg zur modernen Betonchaussee, die Entstehung der Straße von Born nach Ahrenshoop und den Einzug des technischen Fortschritts durch erste Busverbindungen und innovative bauliche Ausführungen wird ausführlich berichtet. Dieses Buch schildert unterhaltsam Begebenheiten, nennt wissenswerte Fakten und bietet eine Vielzahl von Einblicken in bemerkenswerte Ereignisse der damaligen Zeit.
Inhalt:
Ein Wort zuvor
Die erste Chaussee von Rostock nach Stralsund
Aus der Geschichte des Darßwaldes
Von Barth nach Zingst - Die Reichsstraße 195
Ankunft eines Automobils in Prerow
Spazieren und Wandeln
Vom Fischländer Weg zur modernen Betonchaussee
Bau und Einweihung der Fischlandchaussee
Süddarß - Vergessenes Land
Ahrenshoop - Ein Grenzdorf zwischen Fischland und Darß
Der erste Busunfall auf dem Darß
Zwei Busunternehmen auf einer Linie
Verkehrsprojekte auf der Halbinsel Zingst
Straßenbau für die Wehrmacht
Der Darßwald als Urwildpark
Linienbusse mit Eigennamen
Eine Verbindungsstraße von Ahrenshoop nach Born
Die Pontonbrücke - Ein schwimmendes Provisorium
