Beschreibung
transpress Verlag, 160 Seiten, 220 Abbildungen, Hochformat 23 x 26,5 cm, gebunden, Hardcover.
In der Bundesrepublik waren 1955 die schwersten Kriegsschäden behoben, zunehmend rollten moderne Neubaufahrzeuge auf den Gleisen der 1948 gegründeten Deutschen Bundesbahn (DB). Ebenso schritt die Elektrifizierung der Hauptbahnen voran. Trotz des Traktionswechsels beherrschte aber auf vielen Strecken noch »König Dampf« den Verkehr. Diese interessante Mischung übte auf britische Eisenbahnfreunde eine große Faszination aus, sodass sie damals mehrfach umfangreiche Exkursionen auf dem Schienennetz der jungen DB unternahmen. Dabei gelangen ihnen einmalige Farbfotos, die heute unwiederbringliche Zeitdokumente darstellen.
In der Bundesrepublik waren 1955 die schwersten Kriegsschäden behoben, zunehmend rollten moderne Neubaufahrzeuge auf den Gleisen der 1948 gegründeten Deutschen Bundesbahn (DB). Ebenso schritt die Elektrifizierung der Hauptbahnen voran. Trotz des Traktionswechsels beherrschte aber auf vielen Strecken noch »König Dampf« den Verkehr. Diese interessante Mischung übte auf britische Eisenbahnfreunde eine große Faszination aus, sodass sie damals mehrfach umfangreiche Exkursionen auf dem Schienennetz der jungen DB unternahmen. Dabei gelangen ihnen einmalige Farbfotos, die heute unwiederbringliche Zeitdokumente darstellen.
