Beschreibung
Verlag Wolfgang Bleiweis 2017, 96 Seiten, 69 Abbildungen, A5-Hochformat, Broschur.
Hochtrabende Hoffnungen der Rhönbevölkerung nach strukturellen Impulsen blieben zunächst unerfüllt. Frühzeitig schuf der bayerische Staat eine gesetzliche Grundlage zum Bahnbau in abgelegenen Landesteilen. Kostenbewußte Anlagen mit einfachsten Betriebsverhältnissen waren der Garant für einen rentablen Betrieb. Der Verkehrsweg entlang der Brend zählte nicht nur zu den ältesten Lokalbahnen im Königreich, sondern dank reger Basalttransporte bald auch zu den rentabelsten. Mehr als hundert Jahre lang stand diese Strecke in Betrieb, ehe verkehrspolitische Entscheidungen zu ungunsten der Schiene zur Stillegung führten.
Hochtrabende Hoffnungen der Rhönbevölkerung nach strukturellen Impulsen blieben zunächst unerfüllt. Frühzeitig schuf der bayerische Staat eine gesetzliche Grundlage zum Bahnbau in abgelegenen Landesteilen. Kostenbewußte Anlagen mit einfachsten Betriebsverhältnissen waren der Garant für einen rentablen Betrieb. Der Verkehrsweg entlang der Brend zählte nicht nur zu den ältesten Lokalbahnen im Königreich, sondern dank reger Basalttransporte bald auch zu den rentabelsten. Mehr als hundert Jahre lang stand diese Strecke in Betrieb, ehe verkehrspolitische Entscheidungen zu ungunsten der Schiene zur Stillegung führten.
