Beschreibung
Regierungsrath a.D. Gustav Kemmann (Nachdruck), Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn/GVE-Verlag 2002, 64 Seiten, 65 SW-Abbildungen, ca A5-Format, Klammerbindung.
Der unveränderte Nachdruck einer Abhandlung, die sich ausführlich mit der Planung und Vorbereitung der ersten Berliner U-Bahn-Strecke beschäftigt. Der Leser gewinnt so am Originalmaterial jener Zeit tiefe Einblicke in die Gedankenwelt unserer Vorväter, die den U-Bahn-Bau vor hundert Jahren erstaunlich weitsichtig in Angriff nahmen.
Das Werk gliedert sich im Wesentlichen in vier große Abschnitte, zu denen einleitend eine allgemeine Übersicht sowie einige kurze Schlussbemerkungen kommen. Im ersten großen Abschnitt beschäftigt sich der Autor mit gegenüber den ersten Planungen vorgenommenen Änderungen an Teilen der Streckenführung. Interessant ist dabei zu verfolgen, welchen vielfältigen, vor allem gesellschaftlichen Einflüssen der U-Bahn-Bau ausgesetzt war.
Der zweite Teil befasst sich mit der architektonischen Gestaltung der Hochbahn, auch hier waren beträchtliche Veränderungen bis zur endgültigen Ausführung zu verzeichnen.
Im dritten Abschnitt werden Betriebsanlagen und Betriebsführung der Bahn ausführlich dargestellt. Besondere Aufmerksamkeit wird dabei unter anderem der "elektrischen Kraft" geschenkt.
Schließlich erfährt man im letzten Kapitel eine Fülle von Details über die Bauausführung der Untergrundstrecken. Die besondere Authentizität des Buches wird durch eine Vielzahl von Illustrationen wie Schnitten, Schemata, technischen Zeichnungen und Fotos verstärkt. Trotz vieler technischer und betrieblicher Details ist das Buch leicht verständlich geschrieben und daher auch für den interessierten Laien von hohem Erkenntniswert. Wer sich über die Anfänge der Berliner U-Bahn informieren möchte, wird an dieser Sammlung historischer Fakten nicht vorbeikommen.
Inhalt:
Vorwort;
Allgemeine Uebersicht;
Aenderungen an dem ursprünglichen Entwurf, welche die Linienführung betreffen (Das Gleisdreieck, Aenderungen der Hochbahn auf ihrem westlichen Abschnitt, Sonstige Aenderungen der Hoch- und Untergrundbahn);
Architektonische Durchbildung der Hochbahn (Ausbildung des Viadukts, Bahnhöfe, Bauten auf bahneigenem Gelände);
Betriebsanlagen der Hochbahn (Züge, Zugbildung und Abfertigungsweise der Züge, Erzeugung und Verwendung der elektrischen Kraft, Signaleinrichtungen der Hochbahn), Einzelheiten über die Bauausführung der Untergrundstrecken;
Schlussbemerkungen.
