Beschreibung
- Eisenbahn-Alltag in Nordkorea
- Faszinierende bislang unveröffentlichte Fotos
- Exklusive Einblicke in Land und Leute
Nordkorea – kaum ein Land weckt so viel Neugier und Mythos. Für Eisenbahnliebhaber ist es ein nahezu unerreichter Sehnsuchtsort: geheimnisvoll, abgeschottet und voller Geschichten, die kaum jemand aus erster Hand erzählen kann.
Der in Asien lebende Eisenbahnexperte Florian Schmidt hatte genau diese seltene Chance. Was ursprünglich als berufliche Reise zur Restrukturierung von Staatsschulden begann, entwickelte sich zu einer außergewöhnlichen Expedition durch eines der verschlossensten Länder der Welt. Mehrfach bereiste er Nordkorea – stets mit wachem Blick für Details, mit Fachwissen und mit einer Kamera, die einzigartige Momente festhielt.
In seinem Buch nimmt er Sie mit auf eine faszinierende Reise durch die nordkoreanische Eisenbahnwelt: entlang abgelegener Strecken, in historische Bahnhöfe und in Begegnungen mit Menschen, die nur wenige Besucher je kennenlernen. Eindrucksvolle Fotografien und persönliche Erlebnisse eröffnen Einblicke in ein Land voller Kontraste – zwischen Tradition und Moderne, Inszenierung und Alltag, Kontrolle und überraschender Offenheit.
Authentisch, kenntnisreich und packend erzählt, ist dieses Buch weit mehr als ein Reisebericht. Es ist ein exklusiver Blick hinter die Kulissen eines Landes, das viele interessiert – aber nur die wenigsten je so erleben dürfen.
WIE ICH NACH NORDKOREA KAMVieles war machbar, im Jahre 1986 etwa eine erste Reise mit der Transsibirischen Bahn durch die Sowjetunion in das damalige Dampflokparadies China. Auch Nordkorea war in diesem Zug präsent. Die erste Begegnung war jedoch eher zweifelhafter Natur. Dem Express von Moskau nach Peking war ein Kurswagen nach Pyongyang angehängt, der selbstverständlich großes Interesse unter den westlichen Mitreisenden hervorrief. Die Basketball-Nationalmannschaft Nordkoreas hatte gerade ein paar Gastspiele in der sowjetischen Hauptstadt gemacht, und nun ging es zurück in die Heimat. Jeder Zwischenstopp wurde zu Aufwärmübungen genutzt.
VERSUCH EINES LOKOMOTIVENKOMPENDIUMS
Der Stolz Nordkoreas, die elektrische Lokomotive der Baureihe "Rote Fahne". "Rote Fahne" 5223 ist ein besonders schönes Exemplar der "Mangyongdae"-Unterbaureihe, die im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzt wird. Die Maschine wurde mehrfach ausgezeichnet und die mittig an der Seite befestigte rote Plakette weist auf eine Inspektion durch den "Großen Führer" Kim Il-Sung hin. Pyongyang am 16. Oktober 2018
BAHNREISEN IN NORDKOREA
Mit einstündiger Verspätung erreichen wir die Ortschaft Kujang, die an den Ausläufern des Myohang-Gebirges liegt. Der Bahnhof hat eine starke militärische Präsenz. Auf den Nebengleisen stehen Waggons mit Kohle und Erz, dahinter befinden sich Baracken und Werkshallen. Von Kujang wird die Reise mit einer Dampflokomotive fortgesetzt. Uns wurde Mika 6112 zugeteilt, die sogar noch planmäßig Übergabedienste zu einer unweit gelegenen Zeche versieht. Nach einer exzessiven Fotosession auf dem Bahnhof setzen wir uns in Richtung Hyangsan in Bewegung. Im Depot bei der Ausfahrt links ist nur noch der Torso der nicht mehr rollfähigen 6154 zu sehen.
Pressestimmen:
"Das Buch bietet jede Menge einmaliger Einblicke in das Land und auf seine Menschen." Fern-Express 1-2026
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung (GPSR):
Paul-Pietsch-Verlage GmbH & Co. KG
Hauptstätter Str. 149
70178 Stuttgart
gpsr@paul-pietsch-verlage.de
ISBN: 978-3-613-71782-4
