Beschreibung
NordSüdExpress 2026, Laufzeit ca. 51 Minuten, 0 PAL, Bildschirmformat 4:3, Dolby digital 4.0, deutsch, Kommentar abschaltbar, mit Kapitelanwahl.
Im zehnten und abschließenden Teil seiner Filmreihe „So war sie damals, die DB“ unternehmen Ton Pruissen und seine Freunde einige letzte Abstecher zu den verbliebenen Dampflok-Refugien auf dem Gebiet der Bundesrepublik. Ende der 1960er- und Anfang der 1970er-Jahre gehörten dabei nicht nur die Grenzbahnhöfe von Helmstedt und Bebra zu ihren Reisezielen, sondern auch die grenzüberschreitende Montanregion an der Saar im Südwesten. Mit seiner Beaulieu-Filmkamera postierte sich Ton Pruissen auch in den Betriebswerken und Bahnhöfen von Gießen und Schweinfurt. Dampfbetrieb auf Nebenbahnen konnte er in Bad Neustadt a. d. Saale, Pressath, Neumarkt i.d.OPf. und Deggendorf auf Zelluloid bannen.
Unter Dampf zu sehen sind in diesem Streifen u.a. Maschinen der Baureihen 01 und 01.5, 10, 23, 41, 50, 66, 78, 86, außerdem die letzten Exemplare der bay. GtL 4/4, die R.A.G. Nr. 5 der Regentalbahn und die imposante französische 141.R 484. Das historische Filmmaterial wurde von Ton Pruissen sorgfältig digitalisiert, gereinigt und retuschiert sowie mit einer authentischen Tonspur versehen.
Im zehnten und abschließenden Teil seiner Filmreihe „So war sie damals, die DB“ unternehmen Ton Pruissen und seine Freunde einige letzte Abstecher zu den verbliebenen Dampflok-Refugien auf dem Gebiet der Bundesrepublik. Ende der 1960er- und Anfang der 1970er-Jahre gehörten dabei nicht nur die Grenzbahnhöfe von Helmstedt und Bebra zu ihren Reisezielen, sondern auch die grenzüberschreitende Montanregion an der Saar im Südwesten. Mit seiner Beaulieu-Filmkamera postierte sich Ton Pruissen auch in den Betriebswerken und Bahnhöfen von Gießen und Schweinfurt. Dampfbetrieb auf Nebenbahnen konnte er in Bad Neustadt a. d. Saale, Pressath, Neumarkt i.d.OPf. und Deggendorf auf Zelluloid bannen.
Unter Dampf zu sehen sind in diesem Streifen u.a. Maschinen der Baureihen 01 und 01.5, 10, 23, 41, 50, 66, 78, 86, außerdem die letzten Exemplare der bay. GtL 4/4, die R.A.G. Nr. 5 der Regentalbahn und die imposante französische 141.R 484. Das historische Filmmaterial wurde von Ton Pruissen sorgfältig digitalisiert, gereinigt und retuschiert sowie mit einer authentischen Tonspur versehen.
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung (GPSR):
Nord Süd Express GmbH
Hauptstr. 4
82285 Hattenhofen
E-Mail: info@nordsuedexpress.de
ISBN: 978-3-949665-42-4
